行星減速機和渦輪蝸桿減速機有什么區別

行星減速機和渦輪蝸桿減速機區別：
行星減速機是一個典型閉環反應系統，減速齒輪組由行星減速機驅動，其終端（輸出端）股動一個線性的份額電位器作方位檢測，該電位器把轉角坐標轉換為一份額電壓反應給操控線路板，操控線路板將其與輸入的操控脈沖信號比擬，發生糾正脈沖，并驅動電機正向或反向地轉變，使齒輪組的輸出方位與期望值相符，令糾正脈沖趨于為0，然后到達使伺服電機準確定位的意圖。
伺服電機內部的轉子是永磁鐵，驅動器操控的U/V/W三相電構成電磁場，轉子在此磁場的效果下轉變，一起電機自帶的編碼器反應信號給驅動器，驅動器依據反應值與目標值進行比擬，調整轉子轉變的視點。伺服電機的精度決定于編碼器的精度（線數）。
溝通伺服電動機的作業原理與分相式單相異步電動機盡管類似，但前者的轉子電阻比后者大得多，所以伺服電動機與單機異步電動機比較，有三個顯著特色：
1、起動轉矩大
因為轉子電阻大，其轉矩特性曲線如圖3中曲線1所示，與通常異步電動機的轉矩特性曲線2比較，有顯著的差異。它可使臨界轉差率S0＞1，這樣不只使轉矩特性（機械特性）更接近于線性，而且具有較大的起動轉矩。因而，當定子一有操控電壓，轉子當即轉變，即具有起動快、靈敏度高的特色；
2、工作規模較廣；
3、無自轉表象。
正常工作的伺服電動機，只需失掉操控電壓，電機當即中止工作。當行星減速機失掉操控電壓后，它處于單相工作狀況，因為轉子電阻大，定子中兩個相反方向旋轉的旋轉磁場與轉子效果所發生的兩個轉矩特性（T1－S1、T2－S2曲線）以及組成轉矩特性（T－S曲線）溝通伺服電動機的輸出功率通常是0.1-100W。當電源頻率為50Hz，電壓有36V、110V、220、380V；當電源頻率為400Hz，電壓有20V、26V、36V、115V等多種。
伺服電機中溝通伺服電動機工作平穩、噪音小。但操控特性對錯線性，而且因為轉子電阻大，損耗大，功率低，因而與同容量直流伺服電動機比較，體積大、分量重，所以只適用于0.5-100W的小功率操控系統。